katalytisk hydrokrakning

1. Hvilken type katalysator, der anvendes til hydrokrakning?
2. Hvad er forskellen mellem hydrokrakning og katalytisk krakning?
3. Hvad betyder hydrokrakning?
4. Hvad er formålet med hydrokrakning?
5. Hvad sker der under katalytisk krakning?
6. Hvad er katalysatorsulfidering?
7. Hvad der kræves til katalytisk krakning?
8. Hvad er de to typer revner?
9. Hvorfor foretrækkes katalytisk krakning fremfor termisk krakning?
10. Hvad er hydrobehandlingsprocessen?
11. Hvorfor er Hydrocrackers så værdifulde for et raffinaderi?
12. Hvordan fjernes svovl fra diesel?

Hvilken type katalysator, der anvendes til hydrokrakning?

Hydrocracking-enheders ydeevne er grundlæggende afhængig af zeolitkatalysatoren, der bruges til at nedbryde de tungere oliemolekyler.

Hvad er forskellen mellem hydrokrakning og katalytisk krakning?

Grundlaget for katalytisk krakning er kulstofafstødning, mens hydrokrakning er en hydrogenadditionsproces. Katalysator krakning bruger en syrekatalysator, mens hydrokrakning bruger en metalkatalysator på syreunderstøtning. En anden forskel er, at katalysator krakning er en endoterm proces, mens hydrokrakning er en eksoterm proces.

Hvad betyder hydrokrakning?

Hydrocracking er en totrinsproces, der kombinerer katalytisk krakning og hydrogenering. De tungere råmaterialer knækkes i nærvær af brint for at producere mere ønskelige produkter. Fremgangsmåden anvender højt tryk, høj temperatur, en katalysator og hydrogen.

Hvad er formålet med hydrokrakning?

Hydrocracker opgraderer tunge gasolier af lav kvalitet fra det atmosfæriske eller vakuumdestillationstårn, den væskekatalytiske krakker og koksningsenhederne til højkvalitets, renbrændende jetbrændstof, diesel og benzin.

Hvad sker der under katalytisk krakning?

Katalytisk krakning er en vigtig proces i olieindustrien, hvor petroleumsdamp passerer gennem et katalysatorleje med lav densitet, hvilket får de tungere fraktioner til at "knække" og producere lettere og mere værdifulde produkter. I petrokemisk industri anvendes de til fremstilling af polyolefiner i meget stor skala.

Hvad er katalysatorsulfidering?

Hydrogensulfid, der fungerer som sulfideringsmediet, reagerer svovl med overfladen af ​​den metalliske katalysator. Metal i katalysatoren afgiver ilt under processen og kombineres med brint til dannelse af vand. Svovl erstatter ilt på katalysatoren.

Hvad der kræves til katalytisk krakning?

Den katalytiske krakningsproces involverer tilstedeværelsen af ​​faste syrekatalysatorer, sædvanligvis silica-aluminiumoxid og zeolitter. Katalysatorerne fremmer dannelsen af ​​carbocations, som gennemgår processer med omlejring og spaltning af C-C-bindinger.

Hvad er de to typer revner?

Krakning er primært af to typer - termisk krakning og katalytisk krakning. Termisk krakning er yderligere kategoriseret i moderne termisk krakning og dampkrakning. På den anden side er underklassificeringer af katalytiske krakningsmetoder hydrocracking og fluidkatalytisk krakning.

Hvorfor foretrækkes katalytisk krakning fremfor termisk krakning?

Katalytisk krakning giver en større mængde forgrenede, umættede, aromatiske carbonhydrider sammenlignet med termisk krakning. Katalytisk krakning er en bedre kontrolleret proces end termisk krakning. Benzin opnået ved katalytisk krakning har mindre svovlindhold.

Hvad er hydrobehandlingsprocessen?

Katalytisk hydrobehandling er en hydrogeneringsproces, der anvendes til at fjerne ca. 90% af forurenende stoffer, såsom nitrogen, svovl, ilt og metaller fra flydende oliefraktioner. ... Processen omdanner også olefiner og aromater til mættede forbindelser. Hydrobehandling til fjernelse af svovl kaldes hydrodesulfurization.

Hvorfor er Hydrocrackers så værdifulde for et raffinaderi?

I et raffinaderi opgraderer hydrocrackeren VGO gennem krakning, mens den injicerer brint. Dette giver et stort volumen diesel- og petroleumsprodukt af høj kvalitet. Hydrocracker er især værdifuld i et raffinaderi, der forsøger at maksimere dieselproduktionen og reducere den resterende brændselsolie. ...

Hvordan fjernes svovl fra diesel?

Rensning af svovlsyre udføres ved at blande det forarbejdede dieselbrændstof med 90-93% opløsning af svovlsyre ved omgivelsestemperatur. Når alle kemiske reaktioner er afsluttet, opnås oprenset olie og surt slam. ... Hydrogenbehandling er den mest almindelige metode til fjernelse af svovl fra diesel i dag.